Opis

Wyślij zapytanie

Przegląd

Dozownik sprężonego gazu ziemnego (CNG) to końcowy system-dostawy paliwa używany na stacjach benzynowych w celu bezpiecznego odmierzania i przesyłu gazu ziemnego pod wysokim ciśnieniem (zwykle pod ciśnieniem 200–250 barów).

Specyfikacje techniczne

Kategoria	Kluczowa specyfikacja
Ocena ciśnienia	Maksymalne ciśnienie robocze: 250 barów (3625 psi) Projektowe ciśnienie bezpieczeństwa: 350 barów
Wydajność przepływu	Jednoczesne tankowanie z dwoma-wężami 2–75 kg/min
Dokładność pomiaru	Miernik Coriolisa Emerson Micro Motion z dokładnością ±0,5% rozliczeń
Wydajność napełniania	Zawory sekwencyjne 2-stopniowe / 3-stopniowe Sprawność napełniania butli do 98%.
Dysza standardowa	Kompatybilny z NGV1 / NGV2
Ochrona bezpieczeństwa	Sprzęgło zrywalne o wytrzymałości 3000 cykli
Temperatura pracy	-40 stopni do +60 stopni
Strategia kontroli	Zoptymalizowana kaskadowa logika zaworów-wielostopniowych
System wyświetlania	Podgrzewany wyświetlacz LCD do pracy-w niskich temperaturach

Aplikacje i integracja

Tankowanie floty:Skonfigurowany do sekwencyjnego napełniania sieci transportu publicznego w nocy (autobusy 50+), zarządza przepływem szczytowym, aby zapobiec przeciążeniu sieci elektrycznej stacji.

Publiczne stacje detaliczne:Dwustronne-niezależne interfejsy rozliczeniowe umożliwiają jednoczesne tankowanie w celu maksymalizacji przepustowości pojazdów na stacjach autostradowych-o dużym natężeniu ruchu.

Wirtualne terminale rurociągów:Zaprojektowany do przesyłania-dużej objętości gazu podczas dekantacji- stacji zależnej, przy zachowaniu stabilnych szybkości przepływu nawet przy malejącym ciśnieniu wlotowym.

Stacja dozowania:Łączy się bezpośrednio z wyjściami-sprężarki wysokociśnieniowej bez zewnętrznych zaworów regulacyjnych, redukując połączenia rurowe i ryzyko wycieków.

Centra floty przemysłowej:Protokoły poprzez Modbus RTU/TCP łączą do 8 zdalnych linii dozowania bezpośrednio z systemem SCADA stacji.

Wsparcie instalacji

Ślad stopy

Kompaktowe wymiary 850 mm x 500 mm x 2100 mm, zoptymalizowane do montażu na wąskich betonowych wyspach.

Kotwienie konstrukcyjne

Mocowany za pomocą 4 śrub kotwiących M20-ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, osadzonych w żelbetowym fundamencie o grubości co najmniej 200 mm.

Podłączenie wlotu gazu

Skonfigurowany z potrójnymi (3-liniowymi) łącznikami rurek kompresyjnych Swagelok 1/2" do integracji z bankami wysokiego-, średniego- i niskiego ciśnienia.

Zasilanie pneumatyczne

Wymaga czystego, suchego-powietrza instrumentalnego pod ciśnieniem od 6 do 8 barów i ciśnieniowego punktu rosy poniżej -40 stopni.

Rozliczenie cywilne

Spełnia obowiązkowy 3-metrowy promień bezpieczeństwa od rozdzielnic wysokiego napięcia i obszarów niebezpiecznych klasy I, wymagany do uzyskania zezwoleń lokalnych organów regulacyjnych.

Kontrola jakości

Wszystkie kolektory-łożysk ciśnieniowych są-testowane hydrodynamicznie przy 1,5-krotnym ciśnieniu projektowym (525 barów) przez co najmniej 30 minut.

Test szczelności za pomocą spektrometru mas i helu przeprowadzono pod ciśnieniem 350 barów w celu zweryfikowania zerowego-przecieku na wszystkich połączeniach.

Podzespoły-elektroniczne i jednostki PLC przechodzą 72-godzinne ciągłe testy termiczne w temperaturze 50 stopni przed ostatecznym FAT.

Indywidualne dzienniki testów odbiorowych w fabryce (FAT) obejmują certyfikaty kalibracji przepływomierza masowego. Inspekcja-strony trzeciej (SGS/TÜV) dostępna na żądanie.

Wszystkie rurociągi ciśnieniowe są spawane przez techników certyfikowanych zgodnie z ASME sekcja IX i EN ISO 9606-1.

Warunki handlowe

01/

MOQ i dostosowywanie:Minimalna ilość zamówienia (MOQ) to 2 jednostki. W przypadku zamówień powyżej 5 sztuk dostępne są niestandardowe-marki obudowy i opcje kolorów.

02/

Czas realizacji i Incoterms:Czas realizacji produkcji wynosi 45 dni kalendarzowych. Dostępne warunki dostawy: EXW, FCA i CFR.

03/

Warunki płatności:30% zaliczki za pośrednictwem T/T za zatwierdzeniem rysunku; Saldo 70% płatne po pomyślnym zakończeniu FAT przed wysyłką.

04/

Opakowanie eksportowe:Próżniowo-uszczelniona-folia chroniąca przed wilgocią, zapakowana w-15 poddanych obróbce cieplnej drewnianych skrzyń ISPM, odpowiednich do transportu morskiego.

05/

Gwarancja:12 miesięcy od uruchomienia komercyjnego lub 18 miesięcy od daty konosamentu (B/L), w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

06/

Dokumentacja:Przesyłki obejmują kompletne instrukcje obsługi w języku angielskim, schematy P&ID oraz schematy obwodów elektrycznych.

Kontrola zgodności i bezpieczeństwa

Certyfikacja europejska:Certyfikowany zgodnie z dyrektywą ATEX 2014/34/UE (strefa 1 Ex de ib IIB T4 Gb). Certyfikaty-badań typu są dostarczane wraz z dokumentami wysyłkowymi.

Certyfikacja w Ameryce Północnej:Zgodny z NFPA 52 i NFPA 70 (NEC artykuł 500) dla lokalizacji klasy I, strefa 1, grupa D.

Certyfikacja fabryczna:Wyprodukowano w zakładach posiadających certyfikaty ISO 9001:2015, ISO 14001 i ISO 45001.

Zabezpieczenie przed nadciśnieniem:Dwa niezależne mechaniczne zawory bezpieczeństwa (PRV) ustawione na działanie przy ciśnieniu 375 barów w systemie nominalnym 350 barów, podłączone do dedykowanej linii odpowietrzającej.

Wyłączenie awaryjne (ESD):Lokalne przyciski ESD z dwoma-panelami i-okablowanymi zaciskami do integracji ze sterownią.

Izolacja fizyczna:Wewnętrzne stalowe zapory oddzielają-wysokociśnieniowe rurociągi gazowe od obudowy wyświetlacza elektronicznego w wykonaniu Ex{1}}d-odpornym na eksplozję.

Często zadawane pytania

P: Na ile ciągłych cykli pracy przeznaczony jest dozownik przed remontem generalnym?

Odp.: Główny układ hydrauliczny i dozujący został zaprojektowany na około 1,2–1,5 miliona cykli tankowania, zanim będzie wymagał pełnej renowacji. Przy typowym użytkowaniu floty odpowiada to około 6–8 latom eksploatacji.

P: Jaki jest oczekiwany-odchylenie dokładności w rzeczywistych warunkach po-długoterminowej pracy?

Odp.: Po około 24 miesiącach ciągłej pracy dane kalibracyjne w terenie zazwyczaj wykazują odchylenie w zakresie ±0,15–0,25% w stosunku do początkowych poziomów rozruchu. Utrzymuje się to poprzez okresową-ponowną kalibrację stacji bez usuwania licznika.

P: Jaki jest średni nieplanowany przestój w ciągu roku w standardowej stacji flotowej?

Odp.: W przypadku floty wielopasmowej-nieplanowane przestoje zazwyczaj trwają poniżej 1,5% rocznych godzin pracy. Większość przerw dotyczy zewnętrznych dostaw gazu lub systemów komunikacyjnych. Konserwacja zapobiegawcza znacznie ogranicza te zdarzenia.

P: Jakie możliwości diagnostyki i monitorowania są wbudowane w system?

Odp.: Dozownik umożliwia ciągłą zdalną diagnostykę z rejestracją zdarzeń przechowywaną przez okres do 5 lat. Kody błędów są podzielone na warstwy predykcyjne, operacyjne i bezpieczeństwa.

P: Jaka jest typowa żywotność kluczowych komponentów, takich jak zawory i węże?

Odp.: Zawory-wysokociśnieniowe są zazwyczaj przeznaczone na 5–7 lat pracy w normalnych cyklach pracy floty. Zaleca się wymianę elastycznych węży co 18–24 miesięcy, w zależności od intensywności przepływu.

P: Jak szybko po awarii można dostarczyć krytyczne części zamienne?

Odp.: W przypadku konfiguracji standardowych krytyczne części zamienne, takie jak czujniki, zawory i sterowniki, są zazwyczaj wysyłane w ciągu 48–72 godzin. Regionalne centra asortymentu mogą skrócić czas dostawy do poniżej 24 godzin w przypadku kont o wysokim-priorytecie. Części niestandardowe mogą wymagać do 7–10 dni.

P: Jakie warunki środowiskowe mogą mieć wpływ-na długoterminową niezawodność?

Odp.: Długotrwała ekspozycja poniżej -35 stopni lub powyżej +55 stopnia może zwiększyć częstotliwość konserwacji ze względu na naprężenia w uszczelkach i smarowaniu.

P: Czy występuje wymierny spadek wydajności w przypadku użycia dużej przepustowości?

Odp.: Przy długotrwałym działaniu przy wysokim przepływie powyżej 60 kg/min wydajność systemu pozostaje stabilna, ale częstotliwość uruchamiania zaworów nieznacznie zwiększa stopień zużycia. Dane terenowe wskazują na spadek wydajności wynoszący mniej niż 3% w ciągu 5-letniego cyklu pracy w trudnych warunkach.

Popularne Tagi: Dozownik CNG, Chiny Producenci dystrybutorów CNG